最常用的道岔 

概述：窄軌鐵路道岔,鐵路道岔,哪里有窄軌道岔,中煤道岔,最常用的道岔
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窄軌鐵路道岔,鐵路道岔,哪里有窄軌道岔,中煤道岔,最常用的道岔 小胖：妮妮請問你們有沒有窄軌鐵路道岔，你們的道岔是怎么樣設計，那種是最常見的道岔， 小妮：恩恩，有1.窄軌鐵路道岔系列：隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列，是保證行車安全和控制行車速度的關鍵設備。 窄軌鐵路道岔系列多為臨時工程的短期行為,一般不考慮道岔的重復使用。設計時應以簡單、經濟、實用、便于維修為出發(fā)點。 2.窄軌鐵路道岔系列總體設計 ：1、窄軌運輸?shù)奶攸c是車輛蛇行運動大，設備的使用環(huán)境條件、維護保養(yǎng)差,道岔部件易于損壞。為此,設計中采用直線型尖軌轉轍器，大多數(shù)道岔的尖軌具有互換性,在緊急情況下便于更換替代,不致影響生產。通過計算獲得尖軌跟端輪緣槽寬度及尖軌沖擊角和尖軌長度。 2、我國主要使用哪個道岔？ 由于直線型轍叉制造簡單，維修方便，轍叉互軌相互對稱，互軌類型得到簡化，左右開道岔通用等優(yōu)點，我國鐵路優(yōu)先選擇窄軌鐵路道岔。 3、整體鑄造轍叉消耗貴重的合金材料，鑄造工藝復雜，只能在專業(yè)工廠制造，轍叉?zhèn)�別部分磨耗或損壞時不能代換。而普通剛剛一組合轍叉制造簡單，任何一個或兒個零件磨耗或損壞時,均可修配，所以設計中采用普通鋼軌組合轍叉。 濟寧市中煤工礦物資有限公司，始建于八十年代初，是濟寧市煤礦建設中專營礦建物資、工貿一體的大股份制企業(yè)。專業(yè)經營、鐵路道岔,生產礦建物資、機電設備、風動機械及配件于一體的綜合性工貿公司。真誠歡迎您的來電咨詢與訂購。

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