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1.1能源條件
對(duì)于地區(qū)電價(jià)不高,電力資源豐富的地區(qū),采用壓縮式工業(yè)冷水機(jī)組,可以顯出壓縮式工業(yè)冷水機(jī)組的性能系數(shù)高，同制冷量下體積小的優(yōu)點(diǎn)。而對(duì)于用電緊張、電價(jià)較高，但蒸汽供應(yīng)或燃?xì)猓ㄓ停┕��?yīng)較充足且價(jià)格穩(wěn)定的地區(qū)，特別是有廢汽的地區(qū)，采用溴冷機(jī)可以顯出吸收式機(jī)組對(duì)熱源溫度要求不高，用電量少且環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
1.2水源和水質(zhì)條件
水源、水質(zhì)條件決定了工業(yè)冷水機(jī)組中冷凝器的類(lèi)型，若水源豐富，水價(jià)合適，宜采用水冷式工業(yè)冷水機(jī)組，反之，采用風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)組。采用水冷式工業(yè)冷水機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是制冷系統(tǒng)冷凝溫度低，制冷系統(tǒng)的高壓壓力低，因而壓縮機(jī)工作條件好，性能系數(shù)高。缺點(diǎn)是需要一套冷卻水系統(tǒng)，初投資高。在水源豐富但水質(zhì)差的地區(qū)，一是進(jìn)行水處理循環(huán)使用，另一是采用風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)組。而采用風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)15160065535組和冷熱水機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是冷凝器的冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)單，省去了復(fù)雜的冷卻水系統(tǒng);風(fēng)冷式冷熱水機(jī)組可以夏季供冷、冬季供暖,達(dá)到一機(jī)兩用的目的；但在冬季若采用冷熱水機(jī)組采暖，機(jī)組制熱運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器易出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，需要定期停機(jī)除霜，影響機(jī)組運(yùn)行；其次，冬季冷熱水機(jī)組在溫度15160065535較低的地區(qū)工作時(shí)，因制熱量不足，需要采用其他輔助加熱的措施。考慮到風(fēng)冷冷熱水機(jī)組冬季結(jié)霜及寒冷地區(qū)冬季溫度低，造成制冷系統(tǒng)中高低壓力比較大，機(jī)組性能系數(shù)低等問(wèn)題，風(fēng)冷式冷熱水機(jī)組多用于長(zhǎng)江流域及以南地區(qū)。
1.3工業(yè)冷水機(jī)組容量的大小
活塞式工業(yè)冷水機(jī)組的制冷量常用范圍從10~700kW,因此，對(duì)于空調(diào)冷負(fù)荷小于700kW的工程，采用活塞式工業(yè)冷水機(jī)組是適合的。近來(lái)，渦旋式壓縮機(jī)因容積效率高，動(dòng)力平衡好，工作范圍寬，可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，受到用戶(hù)歡迎，但價(jià)格比活塞式高。從長(zhǎng)期運(yùn)行效果看，采用渦旋式工業(yè)冷水機(jī)組優(yōu)于活塞式工業(yè)冷水機(jī)組。螺桿式工業(yè)冷水機(jī)組常用于空調(diào)負(fù)荷在600~1200kW范圍內(nèi)。由于螺桿式工業(yè)冷水機(jī)組變工況性能較好，近來(lái)被廣泛應(yīng)用在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中。離心式工業(yè)冷水機(jī)組制冷量較大，多用在制冷量大于600kW的場(chǎng)合。溴冷機(jī)則用在15160065535比水冷機(jī)組大得多，因此，單機(jī)制冷量一般在400kW以下。但在某些用水緊張地區(qū)（如香港等），采用大型風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)組也很普遍。
1.4 機(jī)組采用的制冷劑
選擇工業(yè)冷水機(jī)組時(shí)，應(yīng)考慮CFCs制冷劑對(duì)大氣臭氧層的危害和CFCs的禁用時(shí)間表。R22對(duì)大氣臭氧層有一定得破壞作用，且具有一(C2HF2Cl2,CHFC-123)制冷劑是一種高溫制冷劑，它具有分子量大，對(duì)環(huán)境危害小，不燃，使用安全的特點(diǎn)，在大氣中的壽命僅為1~4年。由于R1廈門(mén)、同安、翔安、馬巷、灌口、杏林、集美、海滄、漳州、角美、藍(lán)田、泉州、晉江、石獅等專(zhuān)業(yè)高價(jià)回收23對(duì)臭氧層有一定得破壞作用和一定得溫室效應(yīng)，也將在2030年之前停止使用。由于某些制冷15160065535劑對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的破壞作用，各國(guó)均致力于制冷劑的替代工作，其排列次序是：用HCFC替代CFC，用HFC替代CFC和HCFC,用自然工質(zhì)替代人工合成工質(zhì)。目前，可采用的自然工質(zhì)有水、氨、碳?xì)浠�合物、二氧化碳等。溴冷機(jī)使用水做制冷劑，避免了制冷劑對(duì)環(huán)境的影響，在近年來(lái)得到了很大的發(fā)展。
1.5 運(yùn)行管理經(jīng)濟(jì)性
就空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行耗能來(lái)說(shuō)，壓縮式工業(yè)冷水機(jī)組耗電量較大，溴冷機(jī)蒸汽或燃?xì)猓ㄓ停┖牧看蟆＞湍壳八�平，�?guó)產(chǎn)工業(yè)冷水機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，水冷和風(fēng)冷機(jī)組比較，水冷機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用較低。水冷機(jī)組中，溴冷機(jī)運(yùn)行費(fèi)用較高，但如果在有廢熱的場(chǎng)合（如鋼鐵廠、發(fā)電廠等）則采用溴冷機(jī)為15160065535佳。壓縮式機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用較低，隨著電力系統(tǒng)峰谷電價(jià)的實(shí)施，采用蓄冷空調(diào)的工程會(huì)越來(lái)越多，壓縮式工業(yè)冷水機(jī)組在夜間用電低谷蓄冷，其運(yùn)行費(fèi)用會(huì)更低。當(dāng)然，選擇合適的工業(yè)冷水機(jī)組還受到機(jī)房大小、位置、初投資、人員素質(zhì)等因素影響。
1.6 工業(yè)冷水機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定
選擇工業(yè)冷水機(jī)組時(shí)，臺(tái)數(shù)不宜過(guò)多，一般為2~4臺(tái)，不考慮備用。多機(jī)頭制冷機(jī)可以選用單臺(tái)。從便于維修管理的角度考慮，盡量選用同型號(hào)的機(jī)組；但從節(jié)能的角度考慮，必要時(shí)可采用不同型號(hào)的機(jī)組搭配組合的方案。電氣設(shè)備的通用安全措施
一、電氣安全工作的內(nèi)容
　　（1）研究并采取各種有效的安全技術(shù)措施。
　�。�2）研究并推廣先進(jìn)的電氣安全技術(shù)，提高電氣安全水平。　　
    （3）制定并貫徹安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程。
　�。�4）建立并執(zhí)行15160065535各種安全管理制度。
　�。�5）開(kāi)展有關(guān)電氣安全思想和電氣安全知識(shí)的教育工作。
　�。�6）分析事故實(shí)例，從中找出事故原因和規(guī)律。
二、保證用電安全的基礎(chǔ)要素
　　（1）電氣絕緣。保持配電線(xiàn)路和電氣設(shè)備的絕緣良好，是保證人身安全和電氣設(shè)備正常運(yùn)行的最基本要素。電氣絕緣的性能是否良好，可通過(guò)測(cè)量其絕緣電阻、耐壓強(qiáng)度、泄漏電流和介質(zhì)損耗等參數(shù)來(lái)衡量。
　�。�2）安全距離。電氣安全距離，是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險(xiǎn)的安全可靠距離。如帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與人體之間、帶電體與其他設(shè)施和設(shè)備之間，均應(yīng)保持一定距離。通常，在配電線(xiàn)路和變、配電裝置附近工作時(shí)，應(yīng)考慮線(xiàn)路安全距離，變、配電裝置安全距離，檢修安全距離和操作安全距離等�！　。�3）安全載流量。導(dǎo)體的安全載流量，是指允許持續(xù)通過(guò)導(dǎo)體內(nèi)部的電流量。持續(xù)通過(guò)導(dǎo)體的電流如果超過(guò)安全載流量，導(dǎo)體的發(fā)熱將超過(guò)允許值，導(dǎo)致絕緣損壞，甚至引起漏電和發(fā)生火災(zāi)。15160065535因此，根據(jù)導(dǎo)體的安全載流量確定導(dǎo)體截面和選擇設(shè)備是十分重要的�！　。�4）標(biāo)志。明顯、準(zhǔn)確、統(tǒng)一的標(biāo)志是保證用電安全的重要因素。標(biāo)志一般有顏色標(biāo)志、標(biāo)示牌標(biāo)志和型號(hào)標(biāo)志15160065535等。顏色標(biāo)示表示不同性質(zhì)、不同用途的導(dǎo)線(xiàn)；標(biāo)示牌標(biāo)志一般作為危險(xiǎn)場(chǎng)所的標(biāo)志；型號(hào)標(biāo)志作為設(shè)備特殊結(jié)構(gòu)的標(biāo)志。
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲處理
　　一、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。
　　1. 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。
　　2. 燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱(chēng)為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊15160065535和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱(chēng)機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲, 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]