TAPA供應鏈管理認證辦理,全球TAPA安保標準應運而生 

概述: 為了安全地運輸和存儲高價值的盜竊目標貨物,下列全球 TAPA 安保標準應運而生: ● 設施安保標準(FSR)是最低標準,特別針對供應鏈中倉儲或在途儲存的安全而設。 ● 貨車運輸安保標準(TS
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為了安全地運輸和存儲高價值的盜竊目標貨物,下列全球 TAPA 安保標準應運而生:
● 設施安保標準(FSR)是最低標準,特別針對供應鏈中倉儲或在途儲存的安全而設。
● 貨車運輸安保標準(TSR)專注于貨車運輸,是特別針對供應鏈中通過公路運輸產(chǎn)品的最低標準。
TAPA 全球安保標準根據(jù)需要每三年進行一次審查和修訂。本文件僅針對 TSR,TAPA TSR 認證將在第 6 部分中介紹。
TAPA 安保標準的成功實施取決于 LSP(物流服務提供商)/申請人、買方(貨物所有者)和 TAPA
授權(quán)審核員的共同合作。
TSR 是一項全球標準,該標準的所有內(nèi)容將強制實施,除非個別要求經(jīng)由正式豁免流程批準。(參看第 8 章節(jié)。)
在第一語言非英語且需要譯文的地區(qū),LSP/申請人及其代理商有責任確保 TSR 和其任何部分的譯文都能準確反映 TAPA 制定和公布這些標準的意圖。
“ TAPA” 是運輸資產(chǎn)保護協(xié)會(Transported Asset Protection Association)的注冊商標。在其官方認可的區(qū)域內(nèi),未經(jīng) TAPA 書面許可,任何團體或個人禁止使用該商標。TAPA 標準以及相關資料經(jīng)由或直接由 TAPA 發(fā)布,未經(jīng) TAPA 書面許可,不可由任何團體或個人擅自修改、編纂或變更。對TAPA 商標使用不當者,將撤銷其資格證書,或?qū)ζ涮岢龇稍V訟。
無論 TAPA 標準是否完全執(zhí)行或正確執(zhí)行,TAPA 均不保證預防所有貨物盜竊事件。按 TSR 標準, 運輸過程中貨物失竊或其他任何貨物損失而造成的責任,由 LSP/申請人和/或買方根據(jù)相互之間的合同條款和條件在法律法規(guī)管轄范圍內(nèi)自行承擔。
買方資產(chǎn)的安全及安全運輸、存儲和處理是 LSP/申請人、其代理商以及分包商的責任,此責任貫穿于根據(jù)文件或合同規(guī)定的提貨、運輸、儲存及交貨等過程。
當 TSR 被引用或包含在 LSP/申請人與買方之間的合同中,則也應在 LSP/申請人的安保程序中引用。LSP 應向買方提供 TSR 認證證明,并在適當情況下提供滿足 TSR 要求的證據(jù)。此外,任何由 LSP/
申請人在執(zhí)行FSR 要求時所造成的所謂的失誤,應該根據(jù)買方和 LSP/申請人協(xié)商出的合同條款解決。
分包貨物的分包包括分包承運人符合所有提及 TSR 標準的合約要求。未列入 TSR 車輛登記的卡車不可使用。
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]