殼牌可耐壓F100齒輪油 

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液壓油質(zhì)量變化的鑒別

(1)油泵油液的鑒別：從油泵中取出少許被測油液，若發(fā)現(xiàn)其已呈乳白色混濁狀(有時(shí)像淡黃色的牛奶)，且用燃燒法鑒別時(shí)，發(fā)現(xiàn)其含大量水分，用手感覺已失去粘性，則說明該油液已徹底乳化變質(zhì)，不宜再用。(2) 油箱油液的鑒別：從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過濾，若濾紙上存留有黑色殘?jiān)�，且有�?股刺鼻的異味，則說明該油液已氧化變質(zhì)，也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現(xiàn)其中有許多 瀝青和膠質(zhì)沉淀，將其放在手指上捻捏，若感覺到膠質(zhì)多，粘附性強(qiáng)，則說明該油已氧化變質(zhì)摘要：介紹了一次液壓油污染故障的排除過程，制定了預(yù)防這種故障再次發(fā)生的措施，在一次H3/36B建筑塔吊的降節(jié)過程中，進(jìn)行第三個(gè)行程的操作時(shí)，突然出現(xiàn)液壓缸頂升無力，活塞桿僅有非常微小的伸出動作。同時(shí)伴隨的現(xiàn)象有： (1)液壓系統(tǒng)發(fā)出尖銳響亮的聲音 (2)液壓管產(chǎn)生劇烈的高頻振動 (3)用手觸摸液壓管可以感覺到溫度明顯升高。 H3/36B建筑塔吊的液壓頂升系統(tǒng)比較簡單，只有一個(gè)頂升液壓缸，液壓泵輸出的高壓油直接輸入液壓缸，在主油路上接有溢流回路。經(jīng)過了解，油箱中的液壓油是4個(gè)月前進(jìn)行頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)新更換的液壓油。

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