架線(xiàn)式電機(jī)車(chē) 

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人和人之間差異只有很小的差異，但是這種很小的差異卻造成了巨大的差異，這種很小的差異就是你所具備的心態(tài)是積極的還是消極的，巨大的差異就是成功和失敗的差異。

    礦用電機(jī)車(chē)按其電源不同可分為直流電機(jī)車(chē)和交流電機(jī)車(chē)兩大類(lèi)。直流電機(jī)車(chē)按其供電方式不同又分為架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)與蓄電池式電機(jī)車(chē)兩種。

    目前國(guó)內(nèi)的架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的有1.5噸、3噸、7噸、10噸、14噸、20噸和30噸。

架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，受電弓沿著架空線(xiàn)滑動(dòng)。架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)的供電方式是，由中央變電所引來(lái)的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備，將交流電變?yōu)橹绷�。直流電源的正極通過(guò)供電電纜與架空線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過(guò)回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱(chēng)為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車(chē)上部，靠受電弓接觸架空線(xiàn)獲取電能，下部則利用車(chē)輪與軌道接觸，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳�電�?dòng)機(jī)工作，從而使電機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)行駛。

架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)由機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備兩大部分組成。

    礦用電機(jī)車(chē)主要用于井下運(yùn)輸大巷和地面的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車(chē)頭，牽引著由礦車(chē)或人車(chē)組成的列車(chē)在軌道上行走，完成對(duì)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送的電機(jī)車(chē)稱(chēng)為礦用電機(jī)車(chē)。

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