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　　2012年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是比較穩(wěn)定的，相對(duì)于世界的金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國(guó)處理的還是非常好的，物流行業(yè)最近幾年的發(fā)展是非常迅速的，當(dāng)然還會(huì)存在一些不成熟的現(xiàn)象，物流行業(yè)發(fā)展水平參差不齊，所以競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的，要想很好的在物流行業(yè)發(fā)展下去，就要不斷的完善自己的管理模式，下面就來看看詳細(xì)分析吧。

　　2012年物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)

　　近年來，我國(guó)物流行業(yè)總量雖然發(fā)展速度較快，但行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，大部分本土物流服務(wù)商只能提供簡(jiǎn)單的物流服務(wù)，提供規(guī)�；�、集約型、一體化綜合物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)較少。

　　目前我國(guó)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“三足鼎立”的格局：一是由傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中海物流、中郵物流、中外運(yùn)長(zhǎng)航、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)等，大部分通過重資產(chǎn)投入占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位;二是新興民營(yíng)物流企業(yè)，如錦程國(guó)際、怡亞通、飛馬國(guó)際、新寧物流等，市場(chǎng)份額上升較快;三是外資物流企業(yè)，如丹沙中福、辛克、泛亞班拿、康捷空、德迅(中國(guó))、嘉里大通等，國(guó)際國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大，占有較高的市場(chǎng)份額。

　　2012年物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，看過了以上的文章介紹后，相信大家都能夠?qū)�這個(gè)問題有了非常好的了解了，物流行業(yè)的發(fā)展，不僅僅要提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，同時(shí)也盡量的要做到人文關(guān)懷，提高自己的服務(wù)質(zhì)量，能夠?yàn)樽约悍e累很多的客戶和發(fā)展更多的客戶。