4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
概述:液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
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R901382313 4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
油液中混入空氣量過大,油液過臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過高,來自放大器方面的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號(hào)過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥.該閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。先導(dǎo)閥由先導(dǎo)閥芯、前彈簧、銜鐵、后彈簧、電磁線圈等組成;主閥由主閥芯、閥殼體、閥套,組成。先導(dǎo)閥芯和主閥均采用錐閥式結(jié)構(gòu),與液壓閥座采用線接觸,故密封性好,泄漏少,動(dòng)作迅速。
4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1   4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
電液換向閥的各處采用0形密封圈密封。先導(dǎo)閥采用12V直流濕式電磁鐵驅(qū)動(dòng),因?yàn)樵谙嗤瑮l件下,由于濕式電磁閥比干式電磁閥具有較小的靜、動(dòng)摩擦力,結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較小,可消除閥體與電磁鐵間的密封,并且使用壽命長(zhǎng)工作可靠性。4WRPEH 型比例閥是帶有電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE)的直動(dòng)式方向閥。
0510725167 AZPG-22-032RCB20MB 
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上海心雨機(jī)電設(shè)備有限公司
苦苦 395心雨機(jī)電717心雨機(jī)電253
I87心雨I772心雨機(jī)電7482  閆飛
液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(hào)(例如10毫安)轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。
4WRPEH 高頻響閥主要包括:
帶具有伺服性能的控制閥芯和套筒的閥殼體
帶位置傳感器的控制線圈(可選配電子元件保護(hù)膜)
帶模擬量或 IO-Link 接口 的集成電子元件 (OBE) 可選配減振板)
R901382333 4WRPEH6C4B40L-3X/M/24F1 
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R901108756 4WEH16E7X/6HG24N9EK4/B10
先導(dǎo)控制閥主要由殼體,比例電磁鐵,控制閥芯和彈簧組成。在非工作情況下,兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都連接到油箱。如果兩個(gè)線圈中的一個(gè)勵(lì)磁,則磁力會(huì)將閥的控制閥芯向彈簧移動(dòng)。一旦超過遮蓋區(qū)域,便會(huì)阻斷兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一處連接,轉(zhuǎn)而連接壓力腔。流體從流向主級(jí)的控制腔。
特點(diǎn)
可靠 經(jīng)過驗(yàn)證且堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)
安全 控制閥芯的故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)
節(jié)能 無需先導(dǎo)油
高質(zhì)量 伺服性能水平的控制閥芯和閥套
靈活 適用于位置、速率和壓力控制-響應(yīng)靈敏度高,滯后小
IO-Link 接口,可選
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R901205055 4WEH16J7X/6EG24N9ES2K4/B10V
先導(dǎo)閥芯與銜鐵采用T型槽連接。主閥芯的外表面上加工了3條均壓槽,以避免主閥芯3在運(yùn)動(dòng)過程中,承受不平衡的徑向力而產(chǎn)生的液壓卡緊現(xiàn)象。閥殼體與閥套,閥殼體與閥體均采用螺紋聯(lián)接。
功能、組成部分
功能集成電子元件 (OBE) 將指定控制值與實(shí)際位置值進(jìn)行比較。在有控制偏差的情況下,行程線圈將被激活。由于線圈磁力發(fā)生改變,控制閥芯將扺抗彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。行程/控制閥芯橫截面以與控制值成比例的方式進(jìn)行控制。在控制值預(yù)設(shè)值為 0 的情況下,電子元件調(diào)節(jié)控制閥芯抵抗彈簧至中心位置。在未激活狀態(tài)下,彈
簧處于松弛狀態(tài),此時(shí)彈簧長(zhǎng)度長(zhǎng),閥處于故障安全位置。
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液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
油液中混入空氣量過大,油液過臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過高,來自放大器方面的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號(hào)過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥.該閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。先導(dǎo)閥由先導(dǎo)閥芯、前彈簧、銜鐵、后彈簧、電磁線圈等組成;主閥由主閥芯、閥殼體、閥套,組成。先導(dǎo)閥芯和主閥均采用錐閥式結(jié)構(gòu),與液壓閥座采用線接觸,故密封性好,泄漏少,動(dòng)作迅速。
4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1   4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
電液換向閥的各處采用0形密封圈密封。先導(dǎo)閥采用12V直流濕式電磁鐵驅(qū)動(dòng),因?yàn)樵谙嗤瑮l件下,由于濕式電磁閥比干式電磁閥具有較小的靜、動(dòng)摩擦力,結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較小,可消除閥體與電磁鐵間的密封,并且使用壽命長(zhǎng)工作可靠性。4WRPEH 型比例閥是帶有電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE)的直動(dòng)式方向閥。
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R900410806 ZDR6DP1-4X/150YM
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R900957638 DBW20B2-5X/350YS6EG24N9K4R10
R900965874 DBW10B2-5X/350S6EG24N9K4R10  
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苦苦 395心雨機(jī)電717心雨機(jī)電253
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液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(hào)(例如10毫安)轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。
4WRPEH 高頻響閥主要包括:
帶具有伺服性能的控制閥芯和套筒的閥殼體
帶位置傳感器的控制線圈(可選配電子元件保護(hù)膜)
帶模擬量或 IO-Link 接口 的集成電子元件 (OBE) 可選配減振板)
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先導(dǎo)控制閥主要由殼體,比例電磁鐵,控制閥芯和彈簧組成。在非工作情況下,兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都連接到油箱。如果兩個(gè)線圈中的一個(gè)勵(lì)磁,則磁力會(huì)將閥的控制閥芯向彈簧移動(dòng)。一旦超過遮蓋區(qū)域,便會(huì)阻斷兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一處連接,轉(zhuǎn)而連接壓力腔。流體從流向主級(jí)的控制腔。
特點(diǎn)
可靠 經(jīng)過驗(yàn)證且堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)
安全 控制閥芯的故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)
節(jié)能 無需先導(dǎo)油
高質(zhì)量 伺服性能水平的控制閥芯和閥套
靈活 適用于位置、速率和壓力控制-響應(yīng)靈敏度高,滯后小
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先導(dǎo)閥芯與銜鐵采用T型槽連接。主閥芯的外表面上加工了3條均壓槽,以避免主閥芯3在運(yùn)動(dòng)過程中,承受不平衡的徑向力而產(chǎn)生的液壓卡緊現(xiàn)象。閥殼體與閥套,閥殼體與閥體均采用螺紋聯(lián)接。
功能、組成部分
功能集成電子元件 (OBE) 將指定控制值與實(shí)際位置值進(jìn)行比較。在有控制偏差的情況下,行程線圈將被激活。由于線圈磁力發(fā)生改變,控制閥芯將扺抗彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。行程/控制閥芯橫截面以與控制值成比例的方式進(jìn)行控制。在控制值預(yù)設(shè)值為 0 的情況下,電子元件調(diào)節(jié)控制閥芯抵抗彈簧至中心位置。在未激活狀態(tài)下,彈
簧處于松弛狀態(tài),此時(shí)彈簧長(zhǎng)度長(zhǎng),閥處于故障安全位置。
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