遙控車申請RED證書是需要多少錢，申請下RED報告怎么收費 

歐盟各成員2016年6月12日前執(zhí)行無線電設備新指令在2016年6月12日前，歐盟成員國必須采納及公布法

例，明確市場內(nèi)的無線電設備必須遵守2014/53/EU號指令。之前實施的無線電設備及電訊終端設備指令(

第1999/5/EC號指令)將被廢除。

CE認
　　3、CE認證是產(chǎn)品出口到歐盟市場的一個通行證；
　　4、辦理了CE認證的產(chǎn)品在市場上更有競爭力，在歐盟的消費者更加信賴加貼CE認證的產(chǎn)品；
　　5、能打開產(chǎn)品銷售的市場，提高銷售量；
　　6、加貼CE認證標志的產(chǎn)品代表著產(chǎn)品符合歐盟的安全法規(guī)標準。


一、那么在新指令和舊指令有什么區(qū)別呢？
CE-RTTE指令標準如下：
EMC：ETSI EN301489-1 V1.9.2；ETSI EN301489-17V2.2.1
RF ：ETSI EN300328 V1.9.1
SAR：ETSI EN62479
LVD：ETSI EN60950/EN60065
從標準來看RED指令中EMC和RF的測試標準有更新，從標準測試內(nèi)容看，EN 300328 V2.1.1 比V1.9.1 測

試更為嚴格，不論是限制還是測試方法，提醒廣大生產(chǎn)商朋友們產(chǎn)品研發(fā)階段就需要考慮更多的技術(shù)規(guī)

格以滿足后期產(chǎn)品認證標準；

二、V2.1.1(RED)和V1.9.1(R&TTE)標準的兩個版本差異究竟在哪呢？
在EN300328 V2.1.1發(fā)布之后，我們也和現(xiàn)在正應用的V1.9.1的標準做了如下差異區(qū)分。
1、法規(guī)版本對應指令不同: V1.9.1為R&TTE (1995/5/EC)/新版V2.1.1為RED (2014/53/EU)；

2、定義出接收機頻段為2400-2483.5 MHz；

3、自適應性測試要求；
a、定義(TL)可以用(接收)天線組件的增益(G)進行校正，然而波束賦形增益(Y)不應考慮。
b、變更TL計算公式TL = -70 dBm/MHz + 10 x log10 (100mW/Pout)。
c、章節(jié)5.4.6.2.1.2自適應性跳頻設備使用DAA與章節(jié)5.4.6.2.1.3使用非FHSS調(diào)制的非基于LBT的自適應

設備，用于僅使用多條接收鏈的系統(tǒng)一個鏈路(天線端口)需要進行測試，所
有其他接收器輸入應終止。

4、接收阻塞測試在V1.9.1版本的跳頻與非調(diào)頻技術(shù)的接收阻塞只有一種要求，新版區(qū)分三種類型分別做

了不同的要求；

5、功率頻譜密度將產(chǎn)品分為兩種定義Option 1 & Option 2，且變更了掃描時間；

6、針對TX/RX射頻接收兩種模式下RSE，明確定義ERP/EIRP差異；限制E.R.P是1GHz以下的射頻；E.I.R.P

是1 GHz以上的射頻；

7、跳頻間隔測試：
a、針對5.4.5.2.1.2 Option 1步驟1中的掃描時間由原先的1s改為自動；
b、針對5.4.5.2.1.2 Option 1步驟3中關(guān)于跳頻間隔的要求由原先的-20 dBc Channel Bandwidth變更為

Occupied ChannelBandwidth；
c、針對5.4.5.2.1.3 Option 2步驟1中的檢波方式由原先的RMS變更為Max Peak，掃描時間由原先的1s改

為自動。

8、接收機阻塞,此測試項是V2.1.1標準中變化最明顯一個測試項,在V1.8.1和V1.9.1標準中規(guī)定了只有自

適應設備且e.i.r.p.大于10dBm的設備才需要做接收機阻塞測試,而在V2.1.1版本的標準中強制執(zhí)行測試,

定義都是截然不同,限值也變得更加嚴格,而且還增加了接收機種類。

測試要求：
加入標準規(guī)定的測試方法及對應的阻塞信號后,接收機誤包率(PER)小于或者等于10%,制造商也可以聲明

替代的性能標準,但必須滿足產(chǎn)品的預期使用要求。
測試時需要根據(jù)不同的接收機種類來加入不同頻率和功率的阻塞信號并滿足PER小于10%的要求。

三、那2.4G產(chǎn)品CE-RTTE指令能用到什么時候？
歐盟在去年2016年6月公布最新CE-RED指令是，就已經(jīng)明確說明CE-RTTE指令在2017年6月失效
[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]