進(jìn)口日本手辦需要強(qiáng)3C怎么辦理 

中國水產(chǎn)流通與加工協(xié)會(huì)會(huì)長 崔和《中美水產(chǎn)品貿(mào)易走勢(shì)分析》：1981-2005是水產(chǎn)品出口依賴階段，2005-2013年出口市場迅速增長，2013-2017年是進(jìn)口優(yōu)勢(shì)期間。2017年中國水產(chǎn)品貿(mào)易量（進(jìn)口+出口）突破1000萬噸，全球其他市場無法與中國比較。但1近幾年，出口基本平穩(wěn)，進(jìn)口快速增長，中國成為全球公認(rèn)的1具潛力的水產(chǎn)品消費(fèi)市場。現(xiàn)在，所有的漁業(yè)大國，挪威、加拿大、澳大利亞等國家都把未來的水產(chǎn)品推廣的重點(diǎn)放在了中國。可見中國市場在全球水產(chǎn)品市場中的重要地位。

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手辦進(jìn)口運(yùn)輸操作流程：

1、手辦備貨：手辦備貨裝箱時(shí)以箱為佳。要做好MARK標(biāo)記，以方便區(qū)分和對(duì)數(shù)。為防止手辦在國外到香港運(yùn)輸過程中少貨、掉貨、損貨，萬享國際物流建議好打托（量少例外），單托的重量好在1噸以內(nèi)。

2、國外代理提貨訂倉，確定進(jìn)口運(yùn)輸方式：據(jù)國內(nèi)收貨人的要求，萬享國際委托國外貨運(yùn)代理，操作手辦出口到香港的定倉和提貨工作。

⑴、空運(yùn)進(jìn)口：手辦是貨值一般，散貨手辦進(jìn)口運(yùn)輸?shù)较愀劭梢园才抛呖者\(yùn)。

⑵、海運(yùn)進(jìn)口：時(shí)間要求不高、進(jìn)口貨量很大可以安排走手辦海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸：量少走海運(yùn)散貨拼箱，量大走考慮走海運(yùn)整柜。走海運(yùn)散貨必須打托，手辦如走海運(yùn)進(jìn)口，可以大大的節(jié)省運(yùn)輸成本，這樣可以提高客戶的利潤。

⑶、國際快遞：如果只有少量樣品，可以安排DHL、UPS等快遞公司直接上門提貨。這些國際快遞公司可以提供門到門的快遞服務(wù)！手辦的進(jìn)出口報(bào)關(guān)運(yùn)輸公司都由其一條龍完成，所以十分方便！

⑷、國外代理訂倉完畢，安排提貨車到國外發(fā)貨人倉庫進(jìn)行驗(yàn)貨、點(diǎn)數(shù)、拍照、裝車工作。將手辦運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)碼頭或機(jī)場進(jìn)行報(bào)關(guān)出口。

3、手辦出口報(bào)關(guān)完畢，上船或上飛機(jī)，海運(yùn)或空運(yùn)到機(jī)場。手辦上飛機(jī)后，當(dāng)天航空公司將出空運(yùn)提單給到國外代理；手辦上船，開船三天后船公司出據(jù)海運(yùn)提單給到國外代理

⑴、海空運(yùn)提單上的收貨人一定要收貨人名稱。

⑵、如果是發(fā)快遞到機(jī)場，快遞單上的收貨人司倉庫地點(diǎn)。

4、手辦到達(dá)港口，安排清關(guān)提貨

⑴、手辦空運(yùn)或海運(yùn)到港口后，憑�？者\(yùn)提單到海關(guān)海運(yùn)倉或海關(guān)空運(yùn)倉換單，清關(guān)，繳碼頭雜費(fèi)或空運(yùn)倉雜費(fèi)后，把手辦提至萬享貨運(yùn)倉庫進(jìn)行拆柜。

⑵、海關(guān)倉庫地點(diǎn)

⑶、手辦到港口后，空運(yùn)倉有3天的免倉期時(shí)間，海運(yùn)倉有4天的免倉期。超過免倉期便會(huì)有倉租產(chǎn)生。

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日本手辦進(jìn)口3C清關(guān)報(bào)關(guān)聯(lián)系人：倪先生

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出口：日本、美國、歐洲是中國水產(chǎn)品的主要出口市場，其次就是韓國、東盟和港澳市場，其余就是新興市場。日本市場已經(jīng)和中國形成了良性互補(bǔ)，兩國距離也很近，日本的進(jìn)口量也1大，所以日本是第一重要市場。同時(shí)美國市場消費(fèi)的對(duì)蝦和羅非魚多，美國人吃養(yǎng)殖的水產(chǎn)品，但是歐洲市場排名前十的水產(chǎn)品中沒有養(yǎng)殖水產(chǎn)品的，所以美國市場比歐洲市場重要。所以，對(duì)中國水產(chǎn)品而言，國際市場的重要程度是日本、美國、歐洲。