東北半掛車(chē)總代理遼寧半掛車(chē)黑龍江半掛車(chē) 

規(guī)格：長(zhǎng)×寬﹙17.5m*3m﹚ 配置：縱梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼，通稱(chēng)10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.75mm花紋，緊繩器60個(gè)，富華橋13噸*3根，標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室4雙2單，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)?a href="http://m.mabarat.com/view/%B1%B8%CC%A5/" target="_blank">備胎架2個(gè)，28噸支腿。 該車(chē)特點(diǎn) 技術(shù)、工藝、材料、車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車(chē)型的半掛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)減緩載荷沖擊。 車(chē)架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀 負(fù)責(zé)購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、牌照、車(chē)船稅、登記證書(shū)、行車(chē)證、交強(qiáng)險(xiǎn)等，上內(nèi)蒙，遼寧，江西，湖南等地牌。 欄板式半掛車(chē)，13米標(biāo)準(zhǔn)半掛車(chē)，三橋半掛車(chē) 欄板式半掛車(chē)是最為常見(jiàn)的半掛車(chē)可運(yùn)輸多類(lèi)別貨物，具有自重輕、載重量高、結(jié)構(gòu)合理等特點(diǎn)。車(chē)型均采用高強(qiáng)度鋼材，W型貫穿梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)利用FEA有限元分析，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，大大降低了整車(chē)重量。輕體倉(cāng)欄式半掛車(chē). 設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車(chē)是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，通過(guò)利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車(chē). W型貫穿梁結(jié)構(gòu) 進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用瑞典先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材 自重輕：采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕，13米三軸倉(cāng)欄式半掛車(chē)常規(guī)配置，僅約6.64噸 承載能力強(qiáng)：通過(guò)采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在減輕自重的同時(shí)，保持了同樣的承載能力 配置：縱梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板10mm，腹板5mm，邊梁14#折彎件，底板2.0mm平板，貫穿梁w型折彎件，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，富華13T車(chē)橋叁根，4雙2單氣室。 骨架式集裝箱運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)門(mén)用于20、40、45、48、53英尺等各種集裝箱的運(yùn)輸 最佳的設(shè)計(jì)方案,結(jié)構(gòu)合理，操作可靠,外觀優(yōu)美,發(fā)揮整車(chē)的最大潛能。[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]